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Andres BlancoIl propulsore è arrivato correttamente. Li ho provati sul ROV e siamo molto soddisfatti del risultato. Il rivestimento interno a resina epossidica è molto buono ed il potere dei motori relativamente alla dimensione è abbastanza buono.
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Grifone di AshleyLa spedizione è stata ricevuta molto rapidamente. Il prodotto è stato protetto bene imballando. Il rappresentante della società era cordiale e gentile. A più la valutazione!
Driver bipolare CCYH-PM45FH del motore passo a passo di CC di controllo manuale 3-12 V
Luogo di origine | Jiangsu, Cina (continente) |
---|---|
Marca | VIC-TECH |
Certificazione | RoHS |
Numero di modello | CCYH-PM45FH |
Quantità di ordine minimo | 1 unità |
Prezzo | $14~28/unit |
Imballaggi particolari | Il pacchetto standard dell'esportazione, o può essere personalizzato |
Tempi di consegna | lavoro 15 giorni dopo la conferma del pagamento |
Termini di pagamento | T/T, Western Union, MoneyGram, |
Capacità di alimentazione | 1000 unità al mese |

Contattimi gratis campioni e buoni.
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xProdotto | driver del motore passo a passo | Modello NO. | CCYH-PM45FH |
---|---|---|---|
Fase n. | 2 fasi (motori passo a passo bipolari) | Connettori adatti | connettore del passo di 1.25mm/2.0mm |
Tensione di guida | CC 3~12V | Metodo di controllo | Un controllo manuale di quattro bottoni |
Driver bipolare CCYH-PM45FH del motore passo a passo di CC di controllo manuale 3-12 V
Questo driver del motore passo a passo di PM45 FH specificamente è progettato per manualmente il controllo dei motori bipolari della steppa.
Ci sono due tipi differenti di connettori che possono andare d'accordo, di passo di 1.25mm e di connettori di 2.0mm.
Quando il driver è collegato con un alimentatore in CC di 3~12 V (VDD si è collegato al positivo dell'alimentazione elettrica e la terra è collegata alla negazione.), può al driver un il motore passo a passo regolare.
Ci sono quattro bottoni sul pannello del driver e l'utente può cliccare le combinazioni differenti del bottone, per controllare un motore passo a passo con ordine esigente.
Quattro bottoni:
(R: funzioni; S: fermata; : Accelerazione; D: Decelerazione)
Combinazione del bottone:
Numero | Combinazione del bottone | Descrizione di funzione |
1 | = SOPRA | Quando il motore è ad una fermata, premi il tasto dell'acceleratore ed il motore si avvi funzionare manualmente in avanti; |
2 | A+R= SOPRA | Quando il motore è ad una fermata, la stampa l'accelerazione + chiave funzionata ed il motore si avvi accelerare manualmente in avanti; |
3 | A+S = SOPRA | Quando il motore è ad una fermata, la stampa l'accelerazione + il tasto di arresto ed il motore inizieranno l'operazione di andata manuale della decelerazione; |
4 | D = SOPRA | Quando il motore è ad una fermata, il tasto della decelerazione è premuto ed il motore si avvi funzionare manualmente al contrario; |
5 | D+R= SOPRA | Quando il motore è ad una fermata, la stampa la decelerazione + chiave funzionata ed il motore inizieranno l'operazione inversa manuale di accelerazione; |
6 | D+S = SOPRA | Quando il motore è ad una fermata, la stampa la decelerazione + il tasto di arresto ed il motore inizieranno l'operazione inversa manuale della decelerazione; |
7 | R = SOPRA | Quando il motore è ad una fermata, premi il bottone funzionato ed il motore si avvi funzionare automaticamente; |
8 | = SOPRA | Quando il motore sta correndo automaticamente, premi il tasto dell'acceleratore ed il motore si avvi accelerare; |
9 | D = SOPRA | Quando il motore sta correndo automaticamente, quando il tasto della decelerazione è premuto, il motore si avvi decelerare; |
10 | R+A= SOPRA | Quando il motore sta correndo automaticamente, la stampa la chiave di run+accelerator ed il motore si avvi funzionare automaticamente nella direzione di andata; |
11 | R+D= SOPRA | Quando il motore sta correndo automaticamente, premi il tasto di rallentamento + di funzionamento ed il motore si avvi funzionare automaticamente nella direzione inversa; |
12 | S+A (S+D) = SOPRA | Quando il motore è stazionario, la stampa la chiave stop+decelerate o (di stop+acceleration) ed il motore si avvi fissare manualmente la distanza di funzionamento automatico del ciclo; |
13 | S+R= SOPRA | Quando il motore è ad una fermata, premi la fermata + chiave funzionata ed il motore ricambierà automaticamente secondo la distanza manualmente stabilita; |
14 | A= SOPRA | Quando il motore sta correndo in un ciclo ricambiante, premi il tasto dell'acceleratore ed il motore accelererà in un ciclo ricambiante; |
15 | D= SOPRA | Quando il motore sta correndo in un ciclo ricambiante, premi il tasto della decelerazione ed il motore decelererà in un ciclo ricambiante; |
16 | R+A= SOPRA | Quando il motore sta correndo in un ciclo ricambiante, la stampa la chiave di run+accelerator ed il motore ricambieranno in una direzione di andata; |
17 | R+D= SOPRA | Quando il motore sta correndo in un ciclo ricambiante, premi il tasto della decelerazione + di funzionamento ed il motore ricambierà e funzionerà nella direzione inversa; |
18 | S = SOPRA | Quando il motore sta correndo, stampa il tasto di arresto per fermare il motore. |
Osservazione | Le chiavi di combinazione, introducono l'ordine dato, quindi può raggiungere la sua funzione. |
Progettazione:
Applicazioni tipiche
-
Controlli manualmente i motori passo a passo bipolari
Presentazione dettagliata del prodotto
Risposte dell'utente del FAQ del driver (Q&A)
(1) che cosa è un motore passo a passo e un azionamento passo passo?
Il motore passo a passo è un motore speciale progettato specialmente per controllo preciso della velocità e della posizione. La sua rotazione è azionata per gradi ad un angolo fisso (chiamato «angolo di punto»), in modo da è chiamato motore passo a passo. La sua caratteristica è che non c'è errore accumulato, ogni segnale di impulso inviato dal regolatore è ricevuta ed il motore funziona ad un angolo fisso nell'ambito dell'azionamento del driver, in modo da è ampiamente usato in vario controllo ad anello aperto.
Il driver facente un passo è un amplificatore di potenza che può fare funzionare il motore facente un passo. Può convertire il segnale di impulso inviato dal regolatore in segnale di potere del motore facente un passo. La velocità del motore è proporzionale alla frequenza di impulso, in modo dalla frequenza di impulso di controllo può essere precisamente ha regolato. La velocità, il numero degli impulsi di controllo può essere posizionata esattamente.
(2) che cosa è la ripartizione dell'azionamento?
Il motore passo a passo è determinato dalla sua propria struttura unica e «l'angolo inerente di punto del motore» (quale 1.2°/0.6°) è indicato alla fabbrica. Tuttavia, in molti controllo di precisione e le occasioni, l'angolo di intero punto è troppo grandi, colpendo la precisione di controllo e
la vibrazione è troppo grande. Di conseguenza, è richiesto per completare l'angolo inerente di punto di un motore a molti punti. Ciò è chiamata un azionamento della suddivisione e può realizzare questa funzione. L'apparecchio elettronico è chiamato un driver della suddivisione.
(3) che cosa sono i vantaggi dei driver della suddivisione?
Poiché l'angolo di punto che ha passato ogni punto è ridotto, l'uniformità di punto è migliorata, in modo dall'accuratezza di controllo può essere migliorata.
La vibrazione del motore può notevolmente essere ridotta. L'oscillazione a bassa frequenza è una caratteristica inerente del motore passo a passo. La suddivisione è il migliore modo eliminarlo.
Può efficacemente ridurre l'ondulazione di coppia di torsione e la coppia di torsione dell'uscita di aumento.
Questi vantaggi generalmente sono riconosciuti dagli utenti e portano loro i benefici, in modo da è raccomandato che usiate i driver della suddivisione.
(4) perché fa il mio motore il solo lavoro in una direzione?
- Il segnale possibile della direzione è troppo debole, o la polarità fissante è sbagliata, o la tensione del segnale è troppo alta per bruciare il resistore di limitazione corrente della direzione.
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Il modo di impulso non abbina, il segnale è impulso/direzione, il driver deve essere messo a questo modo; se il segnale è CW/CCW (modo a coppia di impulsi), il driver deve anche essere in questo modo, altrimenti il motore funzionerà soltanto in una direzione.