Motore impermeabile subacqueo Spinta 1KG 12,5A Spinta massima 1,4kgf

1.Metodo di cablaggio
In primo luogo, il motore, l'alimentazione e l'ESC devono essere selezionati con precisione in base alle condizioni di carico e di utilizzo,la tensione di alimentazione è troppo elevata è probabile che danneggi il motore e l'ESC, la potenza di scarica dell'alimentazione è insufficiente per consentire al motore di raggiungere la potenza nominale e influenzare l'uso dell'effetto.La selezione dell'ESC deve anche corrispondere alla tensione nominale del motore. le viti di installazione del motore non devono essere troppo lunghe, in modo da non danneggiare la bobina del motore. prima del cablaggio, per sicurezza, si prega di rimuovere il carico del motore,prima collegare l'ESC e il motore tre condotti (tre condotti possono essere commutati due per cambiare la direzione del motore), e poi collegare la linea di segnale ESC, prestare attenzione all'ordine di cablaggio della linea di segnale, non collegare il retro.la polarità positiva e negativa non può essere invertita, la maggior parte degli ESC sul mercato hanno protezione inversa, nessun ESC di protezione inversa nella polarità positiva e negativa dell'alimentazione avrà il rischio di bruciare.
2- Calibrazione di velocità.
Quando si utilizza l'ESC per la prima volta, o si cambia la fonte del segnale PWM, o si utilizza il segnale dell'acceleratore fuori da calibrazione per un lungo periodo, è necessario calibrare il movimento dell'acceleratore.